Сегодня к нам обратился клиент с громкими стуками в районе карданного вала. После проведения дефектовки было выявлено что передний карданный вал ( шлицевое соединение ) заклинило. В следствии, чего крестовины вышли из строя. Передний карданный вал поменяли на новый ( т. к стоимость не высокая ) предварительно проведя балансировку ( даже новые приходят с дисбалансом ). На заднем кардане также после дефектовки выявили люфт и стук в крестовинах, поменяли оба , после чего провели балансировку . Время на работу заняло 2 часа . Во избежания поломок необходимо периодически включать полный привод, а также проводить профилактику карданного вала раз в 4 месяца.